Шайба регулировочная B31-1,31 для ремонта форсунки Bosch

Артикул: B31-1,31

Бренд: Linshi Group

Производитель: Zhejiang Lin Auto Parts Co., Ltd (Китай)

Размеры: внутренний диаметр 10,3 мм, наружный диаметр 15,8 мм, толщина 1,31 мм

Описание

Регулировочная шайба B31-1,31 является прецизионным калибровочным элементом, предназначенным для настройки магнитного зазора (хода якоря) в электромагнитных клапанах форсунок Bosch Common Rail первого поколения (серии CRI 1.0, CRI 1.1, CRIN 1). Изделие поставляется как сменный компонент для ремонта и восстановления топливных форсунок дизельных двигателей.

Расположение в форсунке

Шайба размещается в узле электромагнитного клапана, между якорем и корпусом (направляющей втулкой), непосредственно под якорем.

Назначение

Деталь служит для задания и компенсации механического зазора между якорем и сердечником электромагнита. Величина данного зазора определяет моменты открытия и закрытия шарикового клапана, герметичность топливной системы в зоне клапанного узла, цикловую подачу и корректность IMA-кодировки форсунки.

Типоразмер и обозначение

Наружный диаметр шайбы — 15,8 мм, внутренний — 10,3 мм. Номинальная толщина варьируется в дискретном ряду от 1,20 до 1,39 мм с шагом 0,01 мм (всего 20 типоразмеров). Каждому значению толщины соответствует уникальный артикул Bosch. Полная таблица соответствия:

Артикул B31-1,31 соответствует толщине 1,31 мм. Прямой OEM-аналог — Bosch F00V C01 031.

Материал и технические характеристики

Изделие изготовлено из термообработанной пружинной стали. Допуск по толщине обеспечивает точность подбора зазора с шагом 0,01 мм.

• Наружный диаметр: 15,8 мм
• Внутренний диаметр: 10,3 мм
• Толщина: 1,31 мм

Влияние толщины данной шайбы на давление впрыска

Изменение толщины шайбы оказывает прямое воздействие на механический зазор в клапане и, как следствие, на гидравлический баланс и цикловую подачу форсунки. По данным стендовых испытаний, изменение толщины на 0,02 мм вызывает смещение характеристики подачи, эквивалентное изменению давления впрыска на 338 кПа. Шайба не является средством регулировки давления в топливной магистрали. Установка шайбы с некорректной толщиной приводит к отклонению цикловой подачи, нестабильной работе двигателя, повышенному дымлению, появлению ошибок топливной коррекции (в том числе P0200, P0263) и ускоренному износу компонентов форсунки.

Аналоги

Прямым аналогом для толщины 1,31 мм является регулировочная шайба Bosch с артикулом F00V C01 031. Допускается применение изделий сторонних производителей при условии полного совпадения геометрических размеров (наружный и внутренний диаметры, толщина) и механических свойств материала, подтверждённых технической документацией.

Применимость

Регулировочная шайба B31 применяется во всех электромагнитных форсунках Bosch первого поколения семейства 110 (CRI 1.0, CRI 1.1, CRIN 1). Полный перечень каталожных номеров форсунок со штатной установкой данной шайбы представлен в таблице.

Правила подбора и замены

Извлечение шайбы выполняется с помощью магнитного пинцета или малой отвёртки. Микрометром измеряется толщина демонтированной шайбы (B) и фактический зазор в клапане (A). Номинальный зазор (C) задан производителем форсунки. Толщина новой шайбы (H) рассчитывается по формуле:

H = B + (A – C)

Из ряда доступных типоразмеров (шаг 0,01 мм) выбирается артикул, соответствующий вычисленному значению H. После установки шайбы выполняется контрольная проверка скорректированного зазора на специализированном стенде. Использование шайбы, толщина которой не соответствует расчётной, не допускается.

О бренде

Linshi Group (юридическое лицо — Zhejiang Lin Auto Parts Co., Ltd.) — китайское производственное предприятие, основанное в 1998 году в городе Тайчжоу (провинция Чжэцзян). Специализируется на разработке и выпуске высокоточных резиновых уплотнений, шайб для систем Common Rail и ремонтных комплектов для топливных насосов дизельных двигателей. Компания выступает поставщиком первого и второго уровней для глобальных автоконцернов.

Ключевая специализация

Резиновые уплотнения (уплотнительные кольца, профилированные элементы для дизельных и бензиновых систем, тормозных систем, рулевого управления), шайбы Common Rail (металлические и металлорезиновые, рассчитанные на давление до 2000+ бар), ремонтные комплекты для топливных насосов дизельных двигателей. Номенклатура включает более 700 артикулов для дизельной топливной аппаратуры, включая фильтры, прокладки и плунжерные пары.

Производственная база

Историческая площадка в Тайчжоу и основной комплекс в уезде Сяншань (Нинбо) площадью свыше 25 000 м². Производство включает обеспыленный цех вулканизации с автоматическими формовочными машинами и системой голосового оповещения, обеспечивающей контроль параметров в реальном времени. Численность персонала превышает 100 специалистов.

Система качества

Предприятие сертифицировано по стандарту ISO/TS 16949:2009 (IATF). Наличие данного сертификата подтверждает соответствие системы менеджмента качества требованиям автомобильной промышленности в части прослеживаемости, управления процессами и непрерывного улучшения.

Рыночные позиции

В сегменте уплотнений для топливных систем дизельных двигателей Linshi Group занимает около 70% внутреннего рынка КНР. Продукция поставляется более чем в 100 стран. Стратегические заказчики включают Bosch, Weifu, Kipor. Присутствие в цепочке поставок Bosch свидетельствует о соответствии продукции техническим требованиям и стандартам совместимости. Изделия применяются при ремонте дизельных насосов Bosch CP1/CP3/CP4, Denso, Delphi, а также китайских аналогов Weifu и Kipor.