Распылитель 093400-7880 DLLA147P788 XINGMA

Распылитель топливный DLLA147P788 / 093400-7880 (XINGMA) для дизельных форсунок Common Rail

Общие характеристики и описание
Распылитель с артикулом DLLA147P788 и кросс-номером 093400-7880 — это высокоточный сменный элемент для топливных форсунок системы Common Rail. Изделие производится компанией NingBo XingMa Fuel injection Co под брендом XINGMA в строгом соответствии с оригинальными спецификациями. Конструктивные особенности включают иглу диаметром 4 мм с износостойким алмазоподобным углеродным покрытием (DLC), шесть калиброванных сопловых отверстий диаметром 0,15 мм каждый и угол конуса распыла 147°. Такие параметры обеспечивают оптимальное дробление топлива, стабильное смесеобразование и соответствие экологическим требованиям двигателей.

В каких форсунках применяется
Данный распылитель является ремонтным компонентом для широкого ряда форсунок производителей Denso и Toyota, используемых в двигателях семейства KD. Он напрямую совместим со следующими номерами форсунок:

• Denso: 095000-0940, 095000-0941, 095000-0770.

• Toyota / Lexus: 23670-30030, 23670-30035, 23670-30036, 23670-39035, 23670-39036.

Аналоги
Прямыми аналогами распылителя DLLA147P788 / 093400-7880 являются изделия с маркировками:

• Delphi: 6980537, BDLLA147P788

• Другие производители: ALLA147P788, PDLLA147P788

На каких двигателях применяется в составе форсунки
Распылитель предназначен для использования в форсунках, установленных на следующие дизельные двигатели Toyota с системой Common Rail (D-4D):

• 2KD-FTV (2.5 литра)

• 1KD-FTV (3.0 литра)

Область применения двигателя 2KD-FTV

Дизельный двигатель 2KD-FTV (2.5 л, D-4D) устанавливался на обширную номенклатуру транспортных средств и коммерческой техники марки Toyota в течение длительного производственного цикла. Его применение охватывает несколько поколений моделей.

В классе пикапов и внедорожников данный силовой агрегат применялся на моделях Toyota Hilux шестого поколения (N140, 2001–2005 гг.), седьмого поколения (AN10, 2005–2015 гг.) и восьмого поколения (AN120, с 2015 г.). Также он использовался на внедорожниках Toyota Fortuner первого поколения (AN60, 2004–2015 гг.) и второго поколения (AN160, с 2015 г.), а кроме того, на модели Toyota 4Runner четвертого поколения (N210, 2002–2006 гг.).

В сегменте коммерческого и пассажирского транспорта двигатель 2KD-FTV широко применялся в модельном ряду Toyota HiAce, включая поколения H100 (1989–2004 гг.) и XH10 (1995–2006 гг.), а также в поколении H200 (2004–2010 гг. и рестайлинговая версия 2010–2025 гг.). Аналогично, он устанавливался на компактвэны Toyota Innova первого (AN40, 2004–2015 гг.) и второго (AN140, с 2015 г.) поколений, а также на легкий грузовой автомобиль Toyota RegiusAce модели H200 (2004–2007 гг.).

Область применения двигателя 1KD-FTV

Трехлитровый дизельный двигатель 1KD-FTV также отличается широкой применяемостью, в первую очередь на более тяжелых и представительных моделях марки Toyota.

В линейке внедорожников этот двигатель устанавливался на Toyota Land Cruiser Prado серии 120 (2002–2007 гг.) и серии 150 (в период 2009–2013 гг. и 2017–2020 гг.). Кроме того, он применялся на рынке Японии на моделях Toyota Hilux Surf третьего (1998–2002 гг.) и четвертого (2002–2009 гг.) поколений.

В рамках производства пикапов и внедорожников глобальных рынков двигатель 1KD-FTV использовался на Toyota Hilux седьмого поколения (2004–2011 гг.) и Toyota Fortuner первого поколения (в периоды 2005–2008 гг. и 2011–2015 гг.). В коммерческом сегменте его применение подтверждено на микроавтобусах и легких грузовиках Toyota HiAce поколения H200 (2004–2010 гг.) и Toyota RegiusAce модели H200 (в производственные периоды 2007–2010 гг. и 2013–2020 гг.).

Описание бренда производителя
XINGMA — это торговая марка китайской компании NingBo XingMa Fuel injection Co, специализирующейся на разработке и производстве топливной аппаратуры для дизельных двигателей. Компания позиционируется как надежный поставщик ремонтных комплектующих и новых форсунок, соответствующая международным стандартам качества. Продукция под брендом XINGMA проходит многоступенчатый контроль, включая тестирование на герметичность и производительность, что делает её востребованной альтернативой оригинальным деталям на вторичном рынке автозапчастей. Использование современных технологий, таких как покрытие DLC, обеспечивает конкурентные эксплуатационные характеристики и ресурс изделий.