9х15х1 Шайба медная на форсунку "2 волны" МТЗ (АЗПИ)

Шайба уплотнительная медная для форсунки двигателя МТЗ (АЗПИ)

1. Наименование и назначение изделия:
Шайба медная уплотнительная для топливной форсунки типа "2 волны".
Основное назначение: Обеспечение герметичности соединения корпуса топливной форсунки с расточкой головки блока цилиндров (ГБЦ) в дизельных двигателях. Предотвращает прорыв газов из камеры сгорания и проникновение продуктов сгорания в подфорсуночное пространство.

2. Идентификация и производитель:

• Артикул / Тип: Исполнение "2 волны" для МТЗ.

• Производитель: АЗПИ (Алтайский завод прецизионных изделий).

• Нормативная документация: ТУ 3742-002-83145241-2024.

3. Габаритные размеры и допуски:

• Внутренний диаметр (d): 9.3 мм (±0.05 мм)

• Наружный диаметр (D): 14.9 мм (±0.1 мм)

• Толщина (S): 1.0 мм (±0.02 мм)

4. Материал:

• Медь марки М1 согласно ГОСТ 859-2014.

• Ключевые свойства материала:

  • Высокая пластичность: Обеспечивает равномерную деформацию при затяжке для заполнения микронеровностей поверхностей.

  • Термостойкость: Сохранение функциональных характеристик при рабочих температурах до +350°C.

5. Функциональные характеристики:

• Герметизация: При монтаже под давлением пластически деформируется, полностью заполняя зазор между корпусом форсунки и ГБЦ. Надежно изолирует камеру сгорания, предотвращая утечки газов и проникновение продуктов сгорания.

• Теплоотвод: Обеспечивает эффективный отвод тепла от корпуса форсунки к массивной ГБЦ, предотвращая локальный перегрев элементов топливной аппаратуры.

• Механическая стабильность: Сохраняет геометрическую целостность и уплотняющие свойства при воздействии вибрационных нагрузок двигателя и номинальном моменте затяжки до 50 Н·м.

6. Эксплуатационные последствия нарушения целостности или ненадлежащей установки:
Использование поврежденной, некондиционной шайбы или несоблюдение процедуры монтажа приводит к:

• Прорыву газов из камеры сгорания: В систему охлаждения или картер двигателя, вызывая повышение уровня масла, его загрязнение, вспенивание и снижение смазывающих свойств.

• Снижению эффективности двигателя: Потеря компрессии в цилиндре, падение мощности, увеличение удельного расхода топлива.

• Нестабильной работе двигателя: Возникновение детонации, посторонних шумов (стуков), троение.

• Нарушению работы систем двигателя: Сбои в функционировании системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и системы принудительной вентиляции картера (PCV).

• Повышенным выбросам вредных веществ: Рост концентрации загрязняющих веществ в отработавших газах.

• Повреждению сопрягаемых поверхностей: Прогару или короблению посадочного места форсунки в ГБЦ вследствие локального перегрева и воздействия горячих газов.

7. Область применения и совместимость:

• Основное применение: Дизельные двигатели Минского тракторного завода (МТЗ) серий 80/82, включая модели Д-240, Д-243 и их модификации. Тракторы марки «Беларус» с указанными двигателями.

• Примечание по совместимости: Параметры и совместимость могут варьироваться в зависимости от конкретной модификации двигателя и года выпуска. Обязательна сверка с актуальными каталогами производителя двигателя/транспортного средства и руководством по ремонту и ТО перед установкой.

8. Требования к установке и эксплуатации:

• Одноразовое применение: Шайба подлежит обязательной замене при каждом демонтаже топливной форсунки. Повторное использование недопустимо.

• Момент затяжки: 25–30 Н·м. Требуется применение динамометрического ключа для точного соблюдения момента.

• Подготовка поверхностей: Посадочные поверхности форсунки и ГБЦ должны быть абсолютно чистыми, сухими и не иметь механических повреждений (забоин, царапин).

• Процедура контроля после установки:

  1. Визуальный контроль места соединения на предмет видимых утечек (топлива, газов).

  2. Тестовый запуск двигателя.

  3. Контроль герметичности соединения при достижении рабочих температур и под нагрузкой.

9. Важное примечание:
Использование шайбы, не соответствующей требованиям по размерам, материалу, качеству или совместимости, а также нарушение регламента установки (включая момент затяжки и требование одноразового использования) может привести к нарушению герметичности, снижению ресурса двигателя и возникновению серьезных неисправностей, указанных в п.6. Ответственность за правильный подбор и установку изделия лежит на исполнителе работ.