Распылитель 0433171719 (DLLA156P1114)

Артикул: DLLA156P1114
Бренд: XingMa
Производитель: NingBo XingMa Fuel Injection Co., Ltd. (Китай)

1. Описание и конструктивные особенности

Распылитель DLLA156P1114 (оригинальный артикул Bosch: 0 433 171 719) представляет собой сменный прецизионный элемент электрогидравлической форсунки аккумуляторной топливной системы Common Rail. Деталь предназначена для формирования мелкодисперсного распыла и точного дозирования дизельного топлива в камере сгорания на такте впрыска.

Конструктивные особенности:

• Тип корпуса — длинный (обозначение L в маркировке) с удлинённым наконечником (P), адаптированный под глубокую посадку в головку блока цилиндров.
• Многоструйная схема — 6 сопловых отверстий, равномерно расположенных по окружности наконечника.
• Угол конуса распыла — 156°, что соответствует геометрии камеры сгорания конкретных модификаций двигателя D4CB.
• Запорный элемент — игла, перемещающаяся в прецизионной направляющей втулке корпуса. Уплотнение по конусу обеспечивает герметичное перекрытие подачи топлива в интервалах между впрысками.
• Сопряжение иглы и корпуса выполнено с субмикронным зазором. Гидравлическая плотность сохраняется при давлениях, характерных для Common Rail (свыше 1600 бар).
• Конструкция не содержит подвижных частей электромагнитного или пьезоэлектрического привода; распылитель является исполнительным гидромеханическим узлом, устанавливаемым в корпус форсунки.

Материал корпуса и иглы — легированная быстрорежущая сталь, прошедшая термическую обработку. Рабочие поверхности имеют защитное покрытие для повышения стойкости к кавитационной эрозии и абразивному износу.

2. Назначение

Изделие предназначено для восстановления технических характеристик дизельной форсунки путём замены изношенного или повреждённого распылителя. Установка нового распылителя производится в следующих случаях:

• Нарушение герметичности запорного конуса (форсунка «переливает»), что сопровождается повышенной дымностью отработавших газов, характерным стуком при работе двигателя и разжижением моторного масла топливом.
• Изменение пропускной способности и формы факела распыла вследствие закоксовки или эрозионного износа сопловых отверстий. Признаки: потеря мощности, неравномерная работа цилиндров, рост расхода топлива.
• Механическое зависание или заклинивание иглы в промежуточном положении.
• Механические повреждения наконечника при неквалифицированном демонтаже или попадании посторонних частиц.

Штатная замена распылителя позволяет восстановить параметры впрыска, заданные производителем форсунки.

3. Аналоги, типоразмер и обозначение, материалы и технические характеристики

3.1. Типоразмер и артикулы

3.2. Технические характеристики

3.3. Известные аналоги от сторонних производителей

Помимо XingMa, распылители данного типоразмера выпускаются под следующими торговыми марками и артикулами:

• LIWEI
• ERIKC
• Repard (арт. 11-514)
• FIRAD (арт. ALLA156P1114)
• King Star
• BMM Group
• ORLTL

При подборе аналога следует учитывать, что геометрические допуски и качество обработки поверхностей являются критичными для ресурса и стабильности работы форсунки.

4. Применимость

Распылитель DLLA156P1114 устанавливается исключительно на форсунки определённого семейства, соответствующие указанным ниже каталожным номерам. Применение на иных форсунках или двигателях не допускается.

4.1. Совместимые форсунки

4.2. Двигатели

4.3. Модели техники

5. Правила подбора и замены

Подбор. При выборе распылителя необходимо точно идентифицировать маркировку установленной форсунки и руководствоваться указанными выше каталожными номерами. Не допускается подбор только по модели автомобиля или двигателя — форсунка может быть заменена в процессе эксплуатации на несовместимую модификацию.

Замена. Работы по замене распылителя следует выполнять в условиях специализированного сервиса, располагающего оборудованием для диагностики и ремонта топливной аппаратуры Common Rail. Порядок действий включает:

• Демонтаж форсунки с соблюдением чистоты; использование заглушек для открытых магистралей.
• Разборка форсунки на специализированном стенде с фиксацией корпуса.
• Удаление старого распылителя, очистка посадочных мест и каналов.
• Установка нового распылителя с обязательной заменой уплотнительных элементов (медных шайб, уплотнительных колец). Момент затяжки должен соответствовать спецификации производителя форсунки.
• Сборка форсунки и проверка на испытательном стенде: контроль давления открытия, герметичности запорного конуса, производительности и формы факела распыла, а также гидравлической плотности по сопряжению игла-корпус.
• Кодирование (при необходимости) и установка форсунки на двигатель с заменой уплотнительных шайб и болтов крепления.

Использование динамометрического инструмента обязательно. Попадание грязи и нарушение моментов затяжки являются основными причинами преждевременного выхода распылителя из строя.

6. О производителе и качестве продукции

NingBo XingMa Fuel Injection Co., Ltd. — предприятие, специализирующееся на изготовлении компонентов дизельной топливной аппаратуры. Производственная программа включает распылители, плунжерные пары, нагнетательные клапаны и ремонтные комплекты для форсунок и ТНВД. Производство сосредоточено в городе Нинбо, провинция Чжэцзян, КНР.

Технологический процесс включает:

• изготовление деталей на оборудовании с числовым программным управлением;
• многоступенчатую термическую обработку и нанесение износостойких покрытий;
• контроль геометрических параметров на оптических измерительных комплексах;
• обязательные гидравлические испытания на стендах, имитирующих рабочие давления.

Продукция XingMa позиционируется как заменитель оригинальных деталей OEM-производителей. Качество обработки и стабильность характеристик обеспечиваются сквозным контролем на этапах производства. При соблюдении условий замены и правил эксплуатации распылители соответствуют заявленным техническим спецификациям.